（2025年8月29日，北京）日產(chǎn)Formula E車隊(duì)近日宣布，2025/26賽季國際汽聯(lián)世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽（ABB FIA Formula E World Championship）將維持現(xiàn)有車手陣容，由奧利弗·羅蘭德（Oliver Rowland）與諾曼·納托（Norman Nato）繼續(xù)代表車隊(duì)出征。

日產(chǎn)Formula E車隊(duì)宣布羅蘭德與納托將繼續(xù)代表車隊(duì)出征第十二賽季

在剛剛落幕的第十一賽季中，日產(chǎn)Formula E車隊(duì)強(qiáng)勢斬獲車隊(duì)積分榜季軍，創(chuàng)下日產(chǎn)汽車全面接管車隊(duì)以來的歷史最佳戰(zhàn)績。憑借這一良好勢頭，車隊(duì)力爭在新賽季延續(xù)上升軌跡。而保持陣容穩(wěn)定的戰(zhàn)略決策，將讓兩位車手得以充分延續(xù)2024/25賽季在賽道內(nèi)外形成的協(xié)同效應(yīng)，進(jìn)而持續(xù)向著共同目標(biāo)全力沖刺。

日產(chǎn)Formula E車隊(duì)在第十一賽季斬獲車隊(duì)積分榜季軍

現(xiàn)役Formula E車手世界冠軍奧利弗·羅蘭德（Oliver Rowland）已與日產(chǎn)Formula E車隊(duì)簽署多年合約，即將迎來為車隊(duì)效力的第六個(gè)賽季。在剛剛結(jié)束的精彩賽季中，他憑借三次桿位、七次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺（含四場分站賽冠軍）的卓越表現(xiàn)，成功加冕了車手總冠軍。這位英國車手早在第五賽季便以全職車手身份加盟日產(chǎn)車隊(duì)完成系列賽首秀，該賽季亦是日產(chǎn)汽車首次出征Formula E，此后他與車隊(duì)共同征戰(zhàn)了三個(gè)賽季。羅蘭德在第十賽季回歸后，迅速展現(xiàn)出強(qiáng)勁的競爭力，并于第十一賽季首度問鼎世界冠軍。

諾曼·納托（Norman Nato）將迎來與日產(chǎn)Formula E車隊(duì)合作的第三個(gè)賽季，繼續(xù)與羅蘭德并肩作戰(zhàn)。這位曾斬獲分站冠軍的法國車手于第九賽季首度加盟車隊(duì)，不僅多次斬獲積分，更在羅馬為日產(chǎn)汽車全權(quán)接管后的車隊(duì)奪得首個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺。短暫離隊(duì)一年后，納托于第十一賽季回歸并與羅蘭德組成搭檔，在賽道上展現(xiàn)出穩(wěn)定速度，并在邁阿密站奪得桿位。

日產(chǎn)Formula E車隊(duì)總經(jīng)理兼負(fù)責(zé)人Tommaso Volpe先生表示：“在收獲了一個(gè)非常成功的賽季之后，我們決定在第十二賽季繼續(xù)沿用現(xiàn)有車手陣容。自全面接管車隊(duì)運(yùn)營以來，我們持續(xù)致力于提升賽道內(nèi)外的各項(xiàng)工作，并希望在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步鞏固車隊(duì)運(yùn)營。我相信，我們與奧利弗和諾曼共同建立的穩(wěn)定性和連貫性，將助力車隊(duì)延續(xù)強(qiáng)勁勢頭，在下個(gè)賽季再度向全部三項(xiàng)冠軍頭銜發(fā)起有力沖擊。”

日產(chǎn)Formula E車隊(duì)總經(jīng)理兼負(fù)責(zé)人Tommaso Volpe

日產(chǎn)Formula E車隊(duì)車手奧利弗·羅蘭德（Oliver Rowland）表示：“能與日產(chǎn)Formula E車隊(duì)簽署多年合約，我非常激動(dòng)，這也將是我為車隊(duì)效力的第六個(gè)賽季。自2023/24賽季回歸以來，我們共同取得了令人振奮的成就。從我踏足電動(dòng)方程式開始，這支車隊(duì)就給予了我家的歸屬感，我們之間擁有高度的信任與全方位的支持。我們在第十二賽季的目標(biāo)是復(fù)刻并超越上賽季的卓越戰(zhàn)績，但我們深知需要在休賽期付出加倍努力，才能進(jìn)一步爭取最佳戰(zhàn)績。”

日產(chǎn)Formula E車隊(duì)車手奧利弗·羅蘭德

日產(chǎn)Formula E車隊(duì)車手諾曼·納托（Norman Nato）表示：“非常高興能與日產(chǎn)Formula E車隊(duì)續(xù)約新賽季，延續(xù)合作也一直是我的目標(biāo)。這將是我為車隊(duì)效力的第三個(gè)賽季，也是連續(xù)第二個(gè)完整賽季，這讓我對未來充滿信心。我仍有許多需要提升的領(lǐng)域，但今年我并非從零開始，我可以把第十一賽季積累的經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到以后的比賽。我相信奧利弗會繼續(xù)拿出高水平的表現(xiàn)，也堅(jiān)信我們能攜手沖擊車隊(duì)總冠軍。”

日產(chǎn)Formula E車隊(duì)車手諾曼·納托

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1973年，自進(jìn)入中國市場以來，日產(chǎn)汽車深度參與、見證了中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并為之做出貢獻(xiàn)，同時(shí)，將日產(chǎn)品牌的激情與創(chuàng)新帶到了中國市場。2024年，日產(chǎn)汽車以全新品牌主張“盡興由NI”煥新啟航，繼續(xù)踐行“在中國、為中國”的承諾，以定制化的市場戰(zhàn)略持續(xù)深耕中國市場。

日產(chǎn)（中國）投資有限公司是日產(chǎn)汽車在華全資子公司，與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資業(yè)務(wù)，包括設(shè)計(jì)、研發(fā)、出行服務(wù)及零部件出口等。

東風(fēng)汽車有限公司是日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)。東風(fēng)汽車有限公司旗下含三大業(yè)務(wù)板塊：東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司負(fù)責(zé)日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪品牌的乘用車業(yè)務(wù)。鄭州日產(chǎn)汽車有限公司負(fù)責(zé)日產(chǎn)、東風(fēng)雙品牌的輕型商用車業(yè)務(wù)。東風(fēng)汽車零部件（集團(tuán)）有限公司負(fù)責(zé)汽車裝備和汽車零部件研發(fā)、制造、銷售等業(yè)務(wù)。

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